현지화를 약속한 것도 수출 계약
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기술이전과 생산 현지화를 약속한 것도 수출 계약 성사에 긍정적이었다.
폴란드 국영 방산그룹 PGZ의 자회사부마르사와 협력해 현지 생산 및 유지·정비·보수(MRO) 기술이전을 추진한다.
2차 계약분 중 K2폴란드형 전차 61대, 계열 전차 72대는.
ISS라고 하는 근접 지원활동을 한다"면서 "엔지니어가 연인원으로 30~40명 정도 파견될 예정"이라고 설명했다.
이외에부마르사에 유지보수 및 정비(MRO) 기술도 이전된다.
다만 핵심 부품은 계속 국내에서 생산하는 데다, 사전에 업체의 기술보호대책 등을 적어.
2026~2027년 창원에서 생산해 수출하고, 폴란드 ‘맞춤형’으로 개량한 모델(K2PL) 64대는 2028~2030년 폴란드 현지 업체부마르사(社)가 현대로템에서 기술을 이전 받아 현지 생산한다.
현대로템 관계자는 “2차 수출은 꼼꼼히 따져야 할 기술이전이 포함돼 계약서.
현지화에도 적극 나서는 중이다.
1차 계약이 완성차 형태로 납품됐다면, 2차 계약은 K2PL 전차와 계열전차를 폴란드 현지 업체인부마르사에서 조립하고 유지·보수·정비(MRO) 기술을 이전한다는 차이가 있다.
기술이전에 따른 기술유출 우려에 대해 현대로템은.
마찰이 빚어지고 있다”고 전했다.
이외에도 주변 와지아·마르사비트현에서는 이미 유목민들 사이에서 녹초지, 식수원을 두고 분쟁이.
크리스토퍼 시엘레 가리사현부현장은 “유목민들이 우물 근처나 저수지 근처에서 소규모로 경작하는.
마찰이 빚어지고 있다”고 전했다.
이외에도 주변 와지아·마르사비트현에서는 이미 유목민들 사이에서 녹초지, 식수원을 두고 분쟁이.
크리스토퍼 시엘레 가리사현부현장은 “유목민들이 우물 근처나 저수지 근처에서 소규모로 경작하는.
등으로부(富)의 토대를 쌓았지만 원유 매장량은 아부다비의 10분의 1도 되지 않는다.
GDP(국내총생산)에서 원유 수출이 차지하는 비중도 3%밖에 안 된다.
이런 조건에서 두바이는 세계적인 ‘명물 왕국’으로 거듭났다.
슬로프 길이가 400m나 되는 사막 속의 스키장.
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